Od każdego lata od 1999 roku dolne stoki Whistler Mountain goszczą sieć tras, dzięki której Whistler stało się punktem odniesienia dla zjazdowego kolarstwa górskiego z wyciągiem na całym świecie. To właśnie tutaj sprawdzono tę formułę: wyciągi krzesełkowe wożą na górę rowery i rowerzystów, dzięki czemu jedynym pedałowaniem, jakie zostaje, jest to łączące jedną muldę z następną.
Wzorcowy park zjazdowy z wyciągiem
Whistler Mountain Bike Park leży na Whistler Mountain, do którego dociera się od strefy bazowej kilka minut pieszo od Village Stroll w Whistler Village. Otwarto go w 1999 roku jako jeden z pierwszych na świecie parków rowerowych zbudowanych specjalnie z myślą o dostępie wyciągiem, a ponad dwie dekady później nadal traktowany jest jako punkt odniesienia, do którego porównuje się każdy inny park rowerowy: setki kilometrów tras budowanych maszynowo i ręcznie, ponad 70 nazwanych zjazdów, cztery strefy terenu oraz system wyciągów przeznaczonych przez kilka miesięcy w roku do wożenia rowerów zamiast nart.
Ta strona dotyczy konkretnie parku rowerowego: tras, sezonu, karnetów i Crankworx. Nie jest to strona o zimowej jeździe na nartach i snowboardzie na tej samej górze - informacje o karnetach na wyciągi, wielkości terenu i datach sezonu narciarskiego znajdziesz na osobnej stronie Whistler Blackcomb, a o gondoli łączącej oba szczyty przez cały rok - na stronie PEAK 2 PEAK Gondola. To także nie jest strona o sieci szlaków pieszych w dolinie - Train Wreck Trail oraz szlaki wokół Lost Lake to trasy piesze, a nie teren parku rowerowego, mimo że leżą w tej samej dolinie.
Od Easy Does It po A-Line: jak sklasyfikowane są trasy
Park stosuje ten sam system kolorów co stok narciarski i tutaj ma to równie duże znaczenie: teren zielony, niebieski, czarny i podwójnie czarny sąsiadują ze sobą na górze, a wybór złej trasy na pierwszy zjazd to najczęstsza przyczyna kontuzji. Każda strefa ma opcję zieloną lub niebieską, na której warto się rozgrzać przed czymkolwiek szybszym.
| Poziom | Symbol | Przykładowa trasa | Dla kogo |
|---|---|---|---|
| Początkujący | Zielone kółko | Easy Does It | Osoby jadące po raz pierwszy, rodziny, lekcje w szkółce rowerowej |
| Średniozaawansowany | Niebieski kwadrat | Crank It Up, B-Line | Rowerzyści czujący się swobodnie na trasach flow gdzie indziej |
| Zaawansowany | Czarny diament | A-Line | Doświadczeni rowerzyści tras flow, bez skoczni do nauki w locie |
| Ekspert | Podwójny czarny diament | Dirt Merchant, Freight Train | Rowerzyści już pewnie jeżdżący po terenie czarnym |
Easy Does It to prawdziwy punkt startowy parku: szeroka, łagodnie poprowadzona zielona trasa, zbudowana specjalnie po to, by ktoś, kto nigdy wcześniej nie jeździł w parku rowerowym, mógł nauczyć się, jak rower zjazdowy, wyciąg krzesełkowy i seria muld współgrają ze sobą. Stamtąd większość powracających gości spędza większą część dnia na sieci tras niebieskich, budując prędkość i pewność siebie na progach i muldach przed rozważeniem terenu czarnego.
A-Line to trasa, z której park jest najbardziej znany poza samym Whistler. To budowana maszynowo czarna trasa flow, złożona z ciągłych muld, progów i skoczni typu table-top, filmowana i przywoływana bez końca w mediach kolarstwa górskiego od połowy lat 2000., i naprawdę jest jedną z najbardziej uczęszczanych i fotografowanych tras w tym sporcie.
Nie jest to jednak odpowiednia pierwsza czarna trasa dla kogoś, kto wciąż dopiero odnajduje się na trasach niebieskich - prędkość, którą nagradza ta trasa, to dokładnie to, co zaskakuje rowerzystów jeszcze do niej nieprzygotowanych. Powyżej A-Line i jej niebieskiej siostrzanej trasy B-Line znajdują się podwójnie czarne zjazdy, takie jak Dirt Merchant i Freight Train, zbudowane dla rowerzystów, którzy jeżdżą już po terenie czarnym gdzie indziej bez wahania.
Dojazd i poruszanie się w strefie bazowej
Strefa bazowa parku rowerowego leży tuż na skraju Whistler Village, przy Whistler Village Gondola i strefie Fitzsimmons Express, co oznacza, że niemal każdy gość dociera tam pieszo. Nie jest potrzebny samochód ani sieć shuttle obsługująca zakwaterowanie poza centrum doliny gdzie indziej - to jedna z niewielu naprawdę bezsamochodowych aktywności w tym ośrodku. Rowerzyści przyjeżdżający z Vancouver na jeden dzień zwykle jadą w górę Sea to Sky Highway lub korzystają z autokaru rozkładowego, parkują lub docierają na skraj wioski i dalej pokonują drogę pieszo ze swoim sprzętem.
Wewnątrz samego parku przemieszczanie się między strefami odbywa się dzięki połączeniu dedykowanych wyciągów krzesełkowych przewożących rowery i tras łącznikowych, więc dzień rowerzysty to w praktyce pętla: wjazd wyciągiem, wybór trasy w dół, powtórka. Osoby jadące pierwszy raz powinny zaplanować spędzenie pierwszej godziny lub dwóch wyłącznie na Easy Does It i w strefie dla początkujących, zanim wjadą wyciągiem na teren średniozaawansowany, ponieważ sam układ parku jest zbudowany wokół tej samej progresji od początkującego po zaawansowanego.
Sezon, godziny otwarcia i warunki - to jest góra letnia
Najważniejszą rzeczą przy planowaniu wyjazdu jest kalendarz. Whistler Mountain Bike Park działa wyłącznie w ciepłej porze roku: zwykle otwiera się, gdy dolna część góry pozbędzie się zimowej pokrywy śnieżnej, czyli w drugiej połowie maja lub w czerwcu, i działa do pierwszego lub drugiego tygodnia października. Dokładne daty otwarcia i zamknięcia zmieniają się co roku w zależności od ilości śniegu, jaka spadła poprzedniej zimy, i tempa jego topnienia, dlatego zawsze warto sprawdzić aktualne daty sezonu, zamiast zakładać, że kalendarz z zeszłego roku się powtórzy.
Trasy, wyciągi i flota wypożyczalni opisane na tej stronie nie istnieją zimą. Gdy park rowerowy zamyka się na sezon, ten sam teren jest przygotowywany i otwierany ponownie do jazdy na nartach i snowboardzie w ramach zupełnie innej działalności, z innymi działającymi wyciągami, innymi zasadami i innym systemem karnetów powiązanym z Epic Pass. Osoby szukające zimowej aktywności na tej górze powinny zajrzeć na stronę sezonu narciarskiego Whistler Blackcomb, a nie na tę - oba sezony nigdy się nie pokrywają, a traktowanie ich jako zamiennych to najczęstszy błąd planistyczny popełniany przez odwiedzających tę górę.
W ramach otwartego sezonu okres od połowy lipca do sierpnia to szczyt warunków: trasy są całkowicie suche, wszystkie strefy są zwykle otwarte, a góra jest najbardziej zatłoczona. Koniec maja i czerwiec mogą jeszcze mieć fragmenty górnej sieci zamknięte z powodu resztek śniegu, a wrzesień przynosi wyraźnie mniejsze tłumy przy trasach wciąż w doskonałym stanie - często najlepszy kompromis w roku dla rowerzystów szukających krótkich kolejek do wyciągów.
Rezerwacja karnetu i wypożyczenie roweru
Dzień w parku dzieli się na trzy osobne koszty: karnet na wyciąg, wypożyczenie roweru (chyba że przywieziesz własny rower zjazdowy) oraz sprzęt ochronny - kask pełnotwarzowy, ochraniacze na ciało i rękawice są zdecydowanie zalecane i zwykle wypożyczane w pakiecie. Zakup biletów online z wyprzedzeniem jest konsekwentnie tańszy niż płacenie w kasie, a karnety wielodniowe dodatkowo obniżają średni dzienny koszt dla każdego, kto zostaje na dłużej niż jeden dzień.
| Pozycja | Typowy zakres (CAD) | Uwagi |
|---|---|---|
| Jednodniowy karnet na wyciąg | 80-100 | Taniej przy rezerwacji online z wyprzedzeniem |
| Wypożyczenie roweru z pełnym zawieszeniem | 100-150/dzień | Od poziomu podstawowego po wyczynowy |
| Pakiet wypożyczenia ochraniaczy i kasku | 25-45/dzień | Kask pełnotwarzowy, ochraniacze na ciało, rękawice |
| Pakiet lekcji dla początkujących | 150-220 | Często obejmuje karnet, rower i sprzęt |
| Karnet wielodniowy (za dzień) | 65-85 | Najlepsza wartość przy 3 lub więcej dniach jazdy |
Rowerzyści posiadający już własny rower zjazdowy potrzebują jedynie karnetu na wyciąg oraz, najlepiej, własnego sprzętu, co wyraźnie obniża dzienny koszt. Osoby jadące pierwszy raz zwykle lepiej wychodzą na rezerwacji pakietu dla początkujących, łączącego lekcję, rower i ochraniacze, zamiast składania tych elementów osobno, ponieważ to właśnie czas lekcji na Easy Does It sprawia, że reszta dnia się udaje.
Crankworx: festiwal, który co roku w sierpniu przejmuje wioskę
Co roku w sierpniu renoma parku rowerowego rośnie jeszcze bardziej na jeden tydzień, gdy Crankworx Whistler wypełnia strefę bazową i wioskę zawodami oraz bezpłatnymi wydarzeniami publicznymi. Crankworx łączy zawody w slopestyle’u, zjeździe, dual slalomie i pump tracku z pełnym harmonogramem programu otwartego dla wszystkich w samym Whistler Village - koncerty na żywo, strefy wystawców i wieczorne wydarzenia przyciągające tłumy znacznie liczniejsze niż grono samych zawodników.
To zdecydowanie najbardziej gorący tydzień sezonu letniego, co ma dwie strony dla odwiedzającego: to najlepszy tydzień w roku, by za darmo obejrzeć ten sport na najwyższym poziomie, ale też tydzień, w którym noclegi wyprzedają się najszybciej, a kolejki do wyciągów są najdłuższe. Każdy planujący wyjazd na Crankworx powinien zarezerwować nocleg, a jeśli sam zamierza jeździć - również karnety na wyciąg, dobrze przed terminem festiwalu, i spodziewać się, że sam park rowerowy będzie bardziej zatłoczony niż w zwykły sierpniowy dzień, nawet poza harmonogramem zawodów.
Gdzie się zatrzymać i co jeszcze robić w okolicy
Nocleg wewnątrz Whistler Village sprawia, że baza parku rowerowego znajduje się dosłownie w zasięgu spaceru, co warto przedłożyć nad tańszy nocleg dalej od centrum, jeśli jazda na rowerze jest głównym celem wyjazdu - nie ma odpowiednika autobusów narciarskich obsługujących kondominia poza centrum zimą, który przewoziłby rowery. W dni odpoczynku lub w wolne popołudnia Lost Lake oraz asfaltowa sieć Valley Trail oferują łatwy, płaski kontrast wobec porannej jazdy zjazdowej, a Scandinave Spa to naprawdę popularny sposób na regenerację po ciężkim dniu na trasach.
Rowerzyści chcący zobaczyć teren z innej perspektywy, zamiast po nim jeździć, czasem dodają do planu lot widokowy:
lot helikopterem nad Blackcomb
lub widokowy lot helikopterem nad szczytami dają wyraźny obraz tego, jak sieć tras parku rowerowego leży poniżej alpejskiego terenu wykorzystywanego zimą do jazdy na nartach.
Dla osób odwiedzających Whistler po raz pierwszy i chcących połączyć jazdę na rowerze z innymi aktywnościami przygodowymi w napiętym harmonogramie, łączony dzień z tyrolką lub spływem to popularny sposób na wypełnienie dnia bez jazdy na rowerze, a odwiedzający mieszkający w Vancouver czasem łączą dzień w parku rowerowym z wycieczką jednodniową obejmującą PEAK 2 PEAK Gondola by zobaczyć obie góry bez wynajmowania samochodu.
Jeśli chodzi o planowanie podróży wykraczające poza sam park rowerowy, przewodnik dla początkujących po parku rowerowym opisuje szczegółowo sprzęt i logistykę lekcji, przewodnik po trudności trasy A-Line warto przeczytać przed wjazdem na tę konkretną trasę, a przewodnik po Crankworx opisuje harmonogram festiwalu dzień po dniu.
Osoby porównujące tę opcję z letnimi alternatywami mogą też zajrzeć do przewodnika po wycieczkach e-bike w Squamish lub do dedykowanego planu wielodniowego wyjazdu kolarskiego.
Odpowiedź na pytanie sezonowe, które najczęściej myli osoby odwiedzające po raz pierwszy, znajdziesz w tekście lato kontra zima w Whistler oraz w powiązanym artykule o datach otwarcia i zamknięcia sezonu narciarskiego - pamiętaj jednak, że te daty narciarskie opisują zupełnie inny sezon na tej samej górze, a nie ten omawiany tutaj.
Strona kategorii kolarstwa górskiego zawiera inne opcje jazdy na rowerze w okolicach doliny, a wpis na blogu o tym, jak Crankworx zamienia wioskę w festiwal, to dobra lektura dla każdego, kto zastanawia się, czy zaplanować wyjazd wokół tego wydarzenia.
Najczęściej zadawane pytania o Whistler Mountain Bike Park
Kiedy otwarty jest Whistler Mountain Bike Park?
Park działa wyłącznie latem, zwykle otwierając się w połowie lub pod koniec maja albo w czerwcu, gdy dolna część góry jest już wolna od śniegu, i zamykając się na początku października. Dokładne daty zmieniają się co roku w zależności od pokrywy śnieżnej, dlatego przed rezerwacją podróży warto sprawdzić aktualny kalendarz sezonu.
Czy potrzebne jest doświadczenie, aby jeździć w parku rowerowym?
Nie. Easy Does It i inne zielone trasy są przygotowane dla zupełnie początkujących, a szkółka rowerowa ośrodka oferuje pakiety lekcji wraz z wypożyczeniem sprzętu. Osoby bez doświadczenia w jeździe zjazdowej powinny zaplanować lekcję przed wjazdem na trasy niebieskie lub czarne.
Czym jest trasa A-Line?
A-Line to sztandarowa czarna trasa flow parku: szybki, budowany maszynowo tor pełen zakrętów, muld i skoczni, który stał się jedną z najczęściej filmowanych tras rowerowych na świecie. Nie jest to trasa dla początkujących i nagradza rowerzystów mających już doświadczenie na trasach flow.
Ile kosztuje dzień w parku rowerowym?
Warto zaplanować budżet w wysokości około 90-160 CAD na osobę, licząc razem karnet na wyciąg, wypożyczenie roweru z pełnym zawieszeniem oraz pakiet ochraniaczy i kasku. Zakup biletów online z wyprzedzeniem oraz jazda na karnecie wielodniowym obniżają dzienny koszt.
Czym jest Crankworx i kiedy się odbywa?
Crankworx Whistler to coroczny festiwal kolarstwa górskiego odbywający się w sierpniu, łączący zawody w slopestyle’u, zjeździe i pump tracku z pełnym programem bezpłatnych wydarzeń w wiosce. To zdecydowanie najbardziej gorący tydzień sezonu letniego.
Czy na miejscu można wypożyczyć rower i sprzęt ochronny?
Tak. Rowery zjazdowe z pełnym zawieszeniem, ochraniacze na ciało, kaski pełnotwarzowe oraz rękawice są dostępne do wypożyczenia w strefie bazowej, a rezerwacja pakietu online przed wizytą w szczycie sezonu jest jak najbardziej opłacalna.
Czy park rowerowy jest otwarty zimą?
Nie. Park rowerowy zamyka się na sezon, gdy nadchodzi zimowy śnieg, a ten sam teren ponownie otwiera się pod wyciągami narciarskimi na sezon narciarski i snowboardowy Whistler Blackcomb, który jest zupełnie osobną działalnością z własną mapą tras.
Jak dojechać z Whistler Village do parku rowerowego?
Baza parku rowerowego znajduje się tuż przy Whistler Village Stroll, obok Whistler Village Gondola i strefy Fitzsimmons Express. Jeśli mieszka się w samej wiosce, nie jest potrzebny ani samochód, ani żaden shuttle.
